環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　據(jù)悉，麥格納研發(fā)出了一項(xiàng)新技術(shù)，即扭轉(zhuǎn)焊接技術(shù)，可以幫助汽車(chē)制造商們有效降低成本以及車(chē)身重量。該技術(shù)主要面向于汽車(chē)應(yīng)用，在鏈接熱塑性塑料材料的過(guò)程中使用，能夠帶來(lái)高速的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生足夠的摩擦熱量，使得塑料支架鏈接到熱塑性面板上。

　　由于該技術(shù)能夠鏈接更加輕薄的材料，因此能夠減少大約10%的重量，同時(shí)降低了材料的成本。目前該技術(shù)已經(jīng)被用于生產(chǎn)2017斯柯達(dá)Octavia的前面板，并且還將應(yīng)用于類(lèi)似組成材料的其他應(yīng)用中。

　　未來(lái)，隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的增加以及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展，傳感器和自動(dòng)功能將逐漸增多，車(chē)輛也會(huì)越來(lái)越重，這些都會(huì)增加扭轉(zhuǎn)焊接技術(shù)的應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)能夠減輕外皮和支架的重量，這樣就能在不影響車(chē)輛整體重量的情況下增加更多的傳感器。

　　塑料工程師協(xié)會(huì)認(rèn)定麥格納的扭轉(zhuǎn)焊接技術(shù)為一項(xiàng)創(chuàng)新，并且將在密歇根州特洛伊召開(kāi)的討論會(huì)上發(fā)布傳真照片。

　　麥格納外飾業(yè)務(wù)總裁Grahame Burrow表示：“我們致力于從設(shè)計(jì)到原材料到技術(shù)尋找每個(gè)機(jī)會(huì)，幫助客戶(hù)滿(mǎn)足輕量化的目標(biāo)，我們非常期待將這一創(chuàng)新的應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)大。”

　　Magna International Inc.麥格納國(guó)際總部位于加拿大安大略省，為世界第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一，2007年全球銷(xiāo)售額228億美金。集團(tuán)現(xiàn)擁有224家工廠(chǎng)，73000名員工，分布于北美，南美，墨西哥，歐洲，和亞太區(qū)。麥格納擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品范圍,包括內(nèi)飾系統(tǒng)，座椅系統(tǒng)，閉鎖系統(tǒng)，金屬車(chē)身和底盤(pán)系統(tǒng)，車(chē)鏡系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，塑料車(chē)身，車(chē)燈外飾系統(tǒng)，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，頂蓬系統(tǒng)以及整車(chē)工程研發(fā)和總裝。至2006年麥格納在中國(guó)共有18個(gè)實(shí)體，員工近3000名。